关于常常乘飞机出行的人来说，或许习惯了飞机飞翔过程中发生的“噪音”。不过，近期来自北卡罗莱纳州立大学和麻省理工大学的研讨人员开发出了一种超级薄膜，它可以应用在飞机上，大幅度下降机舱中的“低频”噪音。

  “这种规划很合适那些巩固、分量轻，需求隔音的结构。”北卡罗莱纳州立大学机械与航天工程助理教授Yun Jing表明。

  一般，飞机规划中都包含了一种选用轻物质的相似蜂窝状结构，应用在机翼和机舱中，尤其是机舱中的地板和天花板。蜂窝结构能确保飞机机舱的巩固性，而轻分量又可以减轻整个机身分量，从而到达省油的意图。

  不过，这种蜂窝状结构在屏蔽“低频”噪音（比方来自飞机引擎噪音）方面的体现并不好。假如要添加屏蔽此类噪音的隔音原料，将会大幅度的添加飞机的分量，这样飞机耗油量就会添加。为此，北卡罗莱纳州立大学和麻省理工大学研讨人员就开发出了一种可行的计划。

  他们开发出了一种超薄、轻分量薄膜，掩盖在蜂窝结构的一侧，就像鼓皮相同。当声波到达薄膜层上时，就会被“反弹”回去，而不是穿过去。

  “这是一种有用屏蔽低频噪音的方法。“ Jing表明，“关于低于500赫兹的低频声响，装备这种超级薄膜的蜂窝结构可以将声能削减100-1000倍。”这种薄膜是由橡胶组成，仅有0.25毫米厚，分量仅占到整个蜂窝板分量的6%。

  “这种超级薄膜出产所带来的本钱比较来说较低，任何不危害蜂窝板完整性结构的物质，都可当作这种原料来历。”该研讨小组成员Ni Sui表明，“这种规划可以给乘客带来一个十分愉悦的飞翔旅程，尤其是对那些乘坐直升机的用户。”